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Fond de la scene Moto Smol Gif
With Love, in France • 사랑으로, 프랑스에서 • Con amore, in Francia • In Liebe, in Frankreich • 愛を込めて、フランスで • Con amor, en Francia • Avec Amour, en France • 带着爱,在法国 • With Love, in France • 사랑으로, 프랑스에서 • Con amore, in Francia • In Liebe, in Frankreich •  

Smol : La mobilité douce au design contemporain.

Le choix des matériaux, la réparabilité, le cahier des charges sans concessions : chaque décision est prise pour créer un produit cohérent qui présente un impact environnemental plus faible que ses homologues thermiques.

Moto Smol

Caractéristiques*

Moto Smol

Motorisation rationnelle

Pas de chaîne de transmission, moins de problèmes : le moteur HUB s'impose comme étant LA solution alliant écologie et praticité.

Version standard 50cm³
5kW max
Vmax : 45 km/h

Version ZooperSport 125cm³
11kW max
Vmax : 110 km/h

Moto Smol
Moto Smol

Batteries amovibles

Issues de filières de recyclage : compte tenu de l'émergence des véhicules électriques, il serait dommage de se priver de l'afflux de batteries recyclées à venir.

Autonomie
150 km
avec deux batteries

Temps de charge
4 h
pour une charge complète

Moto Smol
Moto Smol

Créer un produit adapté à tous.

Si vous êtes de la génération Chappy et Dax, vous y verrez une madeleine de Proust. Sinon, vous y verrez une solution de mobilité branchée, accessible, sans compromis. Dans tous les cas, Smol est faite pour vous.

Moto Smol

* Les caractéristiques affichées sont celles du prototype et celles que nous visons dans le développement du produit.

Ils nous soutiennent :

Logo 1
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Médias

Mon papa Comming Soon

A chaque problème sa solution.

Amour France
  • badge Quel permis me faut-il pour rouler avec ? keyboard_arrow_down
    Pour la version standard, un permis B suffit et le permis AM permet également de la conduire. Pour la version ZooperSport, il faudra soit avoir le permis A1, soit avoir un permis B et avoir suivi la formation de 7 heures pour les deux roues légers.
  • flag Pourquoi concevoir et assembler en France ? keyboard_arrow_down
    Nous sommes convaincus que l'avenir de la mobilité est dans les véhicules électriques légers. Pour aller au bout de la démarche, autant les concevoir et les assembler sur leur futur lieu d'utilisation pour réduire drastiquement le transfert d'impact.
  • engineering Pourquoi un moteur HUB ? keyboard_arrow_down
    Du point de vue de l'usager : très peu d'entretien, un système plug and play. Du point de vue de l'environnement : pas de graisse de chaîne, de consommables, de déchets odorants et salissants, moins de déperdition d'énergie. C'est une solution avantageuse à tous les niveaux.
  • bolt Pourquoi deux batteries ? keyboard_arrow_down
    Le fait d'avoir deux batteries amovibles fait sens pour deux raisons : l'immense majorité des trajets parcourus étant très courts on estime que l'autonomie d'une seule batterie suffirait pour la plupart des trajets. En embarquant une seule batterie on réduit le poids total de la moto donc on optimise chaque kWh rechargé. Le deuxième avantage, c'est de pouvoir laisser une batterie en charge (au bureau par exemple), pour optimiser les temps de recharge.
  • whatshot QUAND EST-CE QUE JE PEUX COMMANDER MA SMOL ? keyboard_arrow_down
    Je sais que vous êtes hypés mais PAS BESOIN DE CRIER. Un financement participatif arrive bientôt et vous permettra de soutenir le projet et de vous assurer de réserver une des 50 premières Smol "pioneer edition". Ces exemplaires uniques seront numérotés et ne seront plus jamais produits. Stay tuned. 👀

Smol : La mobilité douce au design contemporain.

Le choix des matériaux, la réparabilité, le cahier des charges sans concessions : chaque décision est prise pour créer un produit cohérent qui présente un impact environnemental plus faible que ses homologues thermiques.

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Caractéristiques*

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Motorisation rationnelle

Pas de chaîne de transmission, moins de problèmes : le moteur HUB s'impose comme étant LA solution alliant écologie et praticité.

Version standard 50 cm³
5kW max
Vmax : 45 km/h

Version ZooperSport 125 cm³
11kW max
Vmax : 110 km/h

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Batteries amovibles

Issues de filières de recyclage : compte tenu de l'émergence des véhicules électriques, il serait dommage de se priver de l'afflux de batteries recyclées à venir.

Autonomie
150 km
avec deux batteries

Temps de charge
4 h
pour une charge complète

Moto Smol
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Si vous êtes de la génération Chappy et Dax, vous y verrez une madeleine de Proust. Sinon, vous y verrez une solution de mobilité branchée, accessible, sans compromis. Dans tous les cas, Smol est faite pour vous.

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* Les caractéristiques affichées sont celles du prototype et celles que nous visons dans le développement du produit.

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    Pour la version standard, un permis B suffit et le permis AM permet également de la conduire. Pour la version ZooperSport, il faudra soit avoir le permis A1, soit avoir un permis B et avoir suivi la formation de 7 heures pour les deux roues légers.
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    Nous sommes convaincus que l'avenir de la mobilité est dans les véhicules électriques légers. Pour aller au bout de la démarche, autant les concevoir et les assembler sur leur futur lieu d'utilisation pour réduire drastiquement le transfert d'impact.
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    Du point de vue de l'usager : très peu d'entretien, un système plug and play. Du point de vue de l'environnement : pas de graisse de chaîne, de consommables, de déchets odorants et salissants, moins de déperdition d'énergie. C'est une solution avantageuse à tous les niveaux.
  • bolt Pourquoi deux batteries ? keyboard_arrow_down
    Le fait d'avoir deux batteries amovibles fait sens pour deux raisons : l'immense majorité des trajets parcourus étant très courts on estime que l'autonomie d'une seule batterie suffirait pour la plupart des trajets. En embarquant une seule batterie on réduit le poids total de la moto donc on optimise chaque kWh rechargé. Le deuxième avantage, c'est de pouvoir laisser une batterie en charge (au bureau par exemple), pour optimiser les temps de recharge.
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    Je sais que vous êtes hypés mais PAS BESOIN DE CRIER. Un financement participatif arrive bientôt et vous permettra de soutenir le projet et de vous assurer de réserver une des 50 premières Smol "pioneer edition". Ces exemplaires uniques seront numérotés et ne seront plus jamais produits. Stay tuned. 👀
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Que vous soyez investisseur, journaliste, passionné de mobilité douce ou simplement intéressé par le projet, le formulaire de contact vous attend.

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